合抱之木，生于毫末。九層之臺(tái)，起于累土。行測(cè)考查的知識(shí)點(diǎn)紛繁復(fù)雜，需要不斷積累方能積小勝為大勝，下面MVP學(xué)習(xí)網(wǎng)帶大家一起走進(jìn)可能性推理論證模型中的“實(shí)踐論證”。
我們?cè)谧鱿魅跫訌?qiáng)類(lèi)型的題目時(shí)，常常會(huì)覺(jué)得題干復(fù)雜難以梳理清楚，但其實(shí)解這類(lèi)題型是有“法”可依的。我們只要能分辨其論證模型，了解其特征，就可以從“亂花叢中”甄別出正確選項(xiàng)。而“實(shí)踐論證”就是常考的論證模型之一，下面MVP學(xué)習(xí)網(wǎng)帶大家一起來(lái)梳理實(shí)踐論證的做題方法。
我們先來(lái)看一個(gè)示例：
“計(jì)算機(jī)程序員長(zhǎng)時(shí)間對(duì)著電腦屏幕工作很容易患近視眼，為了幫助這部分人預(yù)防和緩解近視，公司為員工印發(fā)了宣傳冊(cè)，教大家預(yù)防和治療近視的一些方法?！?/p>
這個(gè)示例首先給了一個(gè)問(wèn)題“計(jì)算機(jī)程序員長(zhǎng)時(shí)間對(duì)著電腦屏幕工作很容易患近視眼”，然后針對(duì)這個(gè)問(wèn)題提出了解決措施“公司為員工印發(fā)了宣傳冊(cè)”，從而達(dá)到“預(yù)防和治療近視”目的。從這個(gè)例題中我們可以提取出其特征：先給出問(wèn)題，然后提出解決措施，這便是“實(shí)踐論證”的論證模型。
我們?cè)俸?jiǎn)單練習(xí)一下：
小李常抱怨自己每天上下班的通勤時(shí)間太長(zhǎng)接近3小時(shí)，小王給他出主意：買(mǎi)輛小汽車(chē)解決通勤難題。
以下哪項(xiàng)能削弱小王的建議呢?
A.小李開(kāi)車(chē)上下班之后常遇到堵車(chē)難題，通勤時(shí)間仍然是3小時(shí)。
B.小李開(kāi)車(chē)上下班之后常遇到堵車(chē)難題，通勤時(shí)間達(dá)到4小時(shí)。
C.小李買(mǎi)不起車(chē)。
這三個(gè)選項(xiàng)均能削弱：A項(xiàng)說(shuō)明買(mǎi)車(chē)這個(gè)對(duì)策對(duì)于解決通勤問(wèn)題是沒(méi)有效果的，即不能解決問(wèn)題;B項(xiàng)說(shuō)明買(mǎi)車(chē)這個(gè)措施對(duì)于解決通勤難題不僅沒(méi)有效果，反而會(huì)帶來(lái)負(fù)面效果，也不能解決問(wèn)題;C項(xiàng)說(shuō)明買(mǎi)車(chē)這個(gè)對(duì)策是不可行的。
那么，以下哪項(xiàng)又加強(qiáng)小王的建議呢?
A.小李開(kāi)車(chē)上下班之后，通勤時(shí)間縮短到1個(gè)小時(shí)。
B.小李的經(jīng)濟(jì)實(shí)力能支持買(mǎi)車(chē)。
這兩個(gè)選項(xiàng)均能加強(qiáng)：A項(xiàng)說(shuō)明買(mǎi)車(chē)這個(gè)措施是能夠解決通勤問(wèn)題的，是有效果的;B項(xiàng)說(shuō)明買(mǎi)車(chē)這個(gè)措施是具有可行性的。
綜上，我們可以總結(jié)出實(shí)踐論證的削弱加強(qiáng)的方法：
削弱：1.采取措施對(duì)于解決問(wèn)題沒(méi)有效果或者帶來(lái)負(fù)面效果
2.措施不具有可行性
加強(qiáng)：1.采取措施對(duì)于解決問(wèn)題是有效果的
2.措施具有可行性
為學(xué)之實(shí)，固在踐履。下面讓我們通過(guò)一道例題鞏固一下：
【例題】疲勞駕駛是造成交通事故的重要原因之一，很多貨車(chē)司機(jī)經(jīng)常連續(xù)駕駛超過(guò) 8個(gè)小時(shí)。因此交警在一些高速公路收費(fèi)站設(shè)置檢查站點(diǎn)，檢查貨車(chē)司機(jī)的疲勞狀態(tài)，以減少貨車(chē)司機(jī)疲勞駕駛的情況。
以下選項(xiàng)如果為真，最能夠?qū)痪倪@一做法提出質(zhì)疑的是：
A.人體的疲勞狀態(tài)很難有一個(gè)確切的評(píng)價(jià)和對(duì)比指標(biāo)
B.貨車(chē)司機(jī)身體的疲勞狀態(tài)不一定是他連續(xù)駕駛時(shí)間的反眏
C.很多貨車(chē)司機(jī)在被檢查之前，并不知道會(huì)有這一檢查的存在
D.一些貨車(chē)司機(jī)會(huì)通過(guò)提前在服務(wù)站體息后再駕駛來(lái)應(yīng)對(duì)交警的檢查
【答案】A。核心解析：交警的做法是：在一些高速公路收費(fèi)站設(shè)置檢查站點(diǎn)，檢杳貨車(chē)司機(jī)的疲勞狀態(tài)，以減少貨車(chē)司機(jī)疲勞駕駛的情況。A 項(xiàng)說(shuō)明人的疲勞狀態(tài)很難檢查，那也就無(wú)法檢查貨車(chē)司機(jī)的疲勞狀態(tài)，達(dá)不到減少貨車(chē)司機(jī)疲勞駕駛的目的，直接質(zhì)疑了交警的做法;B 項(xiàng)說(shuō)的是司機(jī)身體的疲勞狀態(tài)與他的連續(xù)駕駛時(shí)間不一定有關(guān)，與在高速公路收費(fèi)站設(shè)置檢查站點(diǎn)是否能檢查貨車(chē)司機(jī)的疲勞狀態(tài)無(wú)關(guān)，因此不能質(zhì)疑;C項(xiàng)司機(jī)是否知道與題干論證無(wú)關(guān);D項(xiàng)說(shuō)的是一些司機(jī)會(huì)通過(guò)提前休息來(lái)應(yīng)對(duì)檢查,并不清楚這種做法能否影響檢查貨車(chē)司機(jī)的疲勞狀態(tài)，因此不能質(zhì)疑。故答案選 A。
通過(guò)上面題目的分析，相信大家對(duì)于實(shí)踐論證這種模型的削弱加強(qiáng)方式已經(jīng)有所掌握，希望大家加強(qiáng)練習(xí)，真正提高做題的準(zhǔn)確率，我們下次再見(jiàn)!
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