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          2023國(guó)家公務(wù)員面試熱點(diǎn):騎行熱帶來(lái)行業(yè)新機(jī)遇

          更新時(shí)間:2024-03-31 09:37:39       發(fā)布時(shí)間:1天前        作者:MVP學(xué)習(xí)網(wǎng)       熱度: 0       
          [摘要]

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          2023國(guó)考外交部面試寶典 | 面試素材升級(jí)包 | 面試熱點(diǎn)積累

          熱點(diǎn)背景

          近年來(lái),不少人選擇騎自行車出游。在北京、南京、成都等大城市,一些熱門騎行線路甚至一度出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象。騎行熱帶動(dòng)了自行車銷售,不少中高端品牌的山地車、公路車“一車難求”;某電商平臺(tái)上自行車零配件的成交額同比增長(zhǎng)100%。持續(xù)升溫的騎行熱,給我國(guó)自行車行業(yè)發(fā)展帶來(lái)了新機(jī)遇。

          模擬試題

          近期,多地?zé)衢T騎行線路出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象,同時(shí)“一車難求”、“零配件銷售激增”也引發(fā)廣大網(wǎng)友熱議,對(duì)于騎行熱,請(qǐng)談?wù)勀愕目捶ā?/p>

          2023國(guó)家公務(wù)員面試熱點(diǎn):騎行熱帶來(lái)行業(yè)新機(jī)遇-19184

          參考答案

          1.概括提煉話題,給出觀點(diǎn)

          現(xiàn)在不少人選擇騎自行車出游,騎行氛圍日漸濃厚,不僅是自行車行業(yè)發(fā)展的契機(jī),也能為激活周邊消費(fèi)、引領(lǐng)健康生活方式提供助力。

          2.結(jié)合實(shí)際,多角度分析

          2023國(guó)家公務(wù)員面試熱點(diǎn):騎行熱帶來(lái)行業(yè)新機(jī)遇-19305

          (1)背景分析

          ①用戶群體大。我國(guó)擁有14億人口,在自行車消費(fèi)中一直是消費(fèi)大國(guó),自行車作為人們?nèi)粘3鲂写蛲ǔ鲂凶詈笠还锏慕煌ù焦ぞ呤褂萌后w越來(lái)越多。

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          ②環(huán)境優(yōu)化。隨著城市綠道建設(shè)、自行車慢行道等日漸完善,人們騎行意愿逐步增加,同時(shí)疫情當(dāng)下,健身房等場(chǎng)所關(guān)閉,騎行運(yùn)動(dòng)也成為大眾首選。

          (2)積極意義

          ①滿足消費(fèi)者需求。騎行作為一項(xiàng)綠色運(yùn)動(dòng),騎行不僅可以方便出行,滿足最后一公里的基本需要,也能夠?qū)崿F(xiàn)鍛煉身體、舒緩壓力,可以讓人們?cè)诼吠局懈惺茱L(fēng)景。

          ②激活消費(fèi)市場(chǎng)。從選車、購(gòu)車、學(xué)車、騎行一系列環(huán)節(jié)下來(lái),都可以拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)、創(chuàng)造更多的就業(yè)崗位,帶動(dòng)自行車行業(yè)的快速發(fā)展,與此同時(shí)騎行熱也衍生出更多的次生消費(fèi),個(gè)性化裝備、文創(chuàng)產(chǎn)品、餐飲娛樂(lè)以及城市周邊游等都成為新興的消費(fèi)增長(zhǎng)點(diǎn)。

          ③助力社會(huì)建設(shè)。騎行熱反映出人們對(duì)綠色低碳生活方式的積極響應(yīng),可以更好地推動(dòng)綠色低碳的生活理念生活方式。有利于推動(dòng)節(jié)能減排,助力國(guó)家實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo),打造綠色健康的生活環(huán)境。

          (3)當(dāng)前面臨的挑戰(zhàn)

          騎行基礎(chǔ)設(shè)施不完善,自行車中高端核心部件產(chǎn)能不足,部分騎行愛(ài)好者安全意識(shí)不夠。

          3.提出解決辦法

          (1)公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。相關(guān)部門要提前規(guī)劃好可騎行路線,加大自行車道、步行道等慢行網(wǎng)絡(luò)、騎行交通信號(hào)燈的建設(shè),進(jìn)一步優(yōu)化人們的騎行體驗(yàn),加速構(gòu)建低碳城市,加速騎行運(yùn)動(dòng)的普及。

          (2)突破研發(fā)依賴。相關(guān)部門組織科研機(jī)構(gòu)、高校進(jìn)行產(chǎn)學(xué)研平臺(tái)建設(shè),加大碳纖維、變速器等方面的研發(fā)力度、提升核心技術(shù),打破進(jìn)口零配件的壟斷局面,助力自行車核心部件生產(chǎn)。

          (3)強(qiáng)化宣傳引導(dǎo)。騎行出行雖好但不適用每個(gè)人,相關(guān)部門利用線上線下等宣傳方式,積極做好外出騎行引導(dǎo)以及安全意識(shí)培養(yǎng),避免大眾盲目跟風(fēng),保障騎行安全。

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